ＹＡＭＡＨＡ
	ヤマハのブースは白で統一されていて、近未来の世界をイメージした雰囲気いっぱい。 　展示車両も電動車やハイブリッド車、燃料電池車など未来のテクノロジーをふんだんに取り入れたモデルや斬新なデザインのものが多かった。
	ＤＥＩＮＯＮＹＣＨＵＳ（試作車） （デイノニクス） プラシレスＤＣモーター
コンパニオンの衣装も、ノースリーブのワンピース・ベルト・シューズともシルバーで統一。昔ＴＶで観た「オレはご先祖様」のマリアン（←古っ！）のような未来人の雰囲気だった。	ヤマハの電子制御技術「G.E.N.I.C.H（ジェニック）」により、インホイールモーターを使った２ＷＤを実現。またディメンジョン可変システムにより、ホイールベースや車高が変化し、ＢＭＸスタイル、コミューターユース、クルーザーポジションと異なった車体シルエット・乗車姿勢による走りが楽しめる。
’０７型　Ｖ−ＭＡＸ（市販予定車） 詳細不明
従来の外観より更に過激にパワーアップしたド迫力のフォルム。 　左右２本出しの極太ショート４本マフラーは、ミッドシップ型を採用。足回り部分にも新技術が採用されているみたいだ。	新モデルのＶブーストシステムの吸気口は、さながらバズーカ砲のようだ。 　エンジン配置は従来どおりＶ型４気筒。排気量は果たしてアップされるのだろうか？
Ｇｅｎ-Ｒｙｕ（試作車） 水冷４ストローク・ＤＯＨＣ４バルブ 並列４気筒／モーター併用・５９９ｃｃ
ＹＺＦ−Ｒ系６００ｃｃエンジンと高出力・高効率モーターを組み合わせたハイブリッドマシン。モーターサイクルの操る楽しみとスクーターの快適性・積載性、双方の長所を両立。
車車間通信やコーナリングライトなどＡＳＶ（先進安全自動車）機能は、ライダーの視覚・聴覚に様々な情報を双方向に提供するＨ．Ｍ．Ｉ（ヒューマン・マシン・インターフェイス）対応の未来のテクノロジーが満載。	スマートヘルメットは、タンデム無線会話やボイスナビゲーション、さらにはＣＣＤカメラとＬＣＤによる後方モニタリングなどの多彩なスマート機能を有する。
ＭＡＸＡＭ３０００（試作車） Ｖベルト無段変速オートマチック
超オーバーハングした全長３，０００�oのロングボディ。とてもスクーターとは思えぬラグジュアリー感溢れる雰囲気は、人気を博していた。
本革シートにクロムメッキを多用した仕上げは、まさにリムジンのような高級感を演出。	後部には大きなトランク部分があり、さしずめピックアップスクーターといったところだろうか？
’０６ ＹＺＦ−Ｒ６（市販予定車） 水冷４ストローク・ＤＯＨＣ４バルブ 並列４気筒・５９９ｃｃ	ＨＶ−０１（試作車） ガソリンエンジン／プラシレスＤＣモーター
二輪量産モデルで世界初の電子制御スロットル（ＹＣＣ−Ｔ）を採用。新設計の高回転型パワーユニット、スリッパ-クラッチ、ツインインジェクター採用ＦＩ、チタン製給排気バルブなど、０５型からフルモデルチェンジされている。	エンジンとモーターのパラレルハイブリッドスクーター。モーターの低回転域での高トルクを活かした一回り上の走りに加え、経済的な燃費が環境性能と走る楽しみを両立。車庫入れ時に便利な押し歩きモード（極低速）は、ハイブリッドならではのスグレもの。