２００８夏　第６回北海道ツーリング 　２００８年８月１２日（火）　曇り

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１日目：やっぱり北海道へ行こう！
（千葉県）自宅→（給油）→（東京都）→首都高Ｃ２（清新町IC）→首都高６号（小菅JCT）→（埼玉県）→常磐道（三郷JCT）→（茨城県）→守谷ＳＡ（休憩）→北関東道（友部JCT）→東水戸道（水戸大洗IC）→（R51・K2）→大洗港ＦＴ→商船三井フェリー（船中泊）
うーん、どうしようか・・・
６月頃までは北海道へ行こうと思っていたが、今年の夏休みはせいぜい４日間ぐらい。４日間じゃ北海道に行っても、実質１泊しかできない。２ヶ月前から始まったフェリーの予約も、既に満席でキャンセル待ち状態。ガソリン代も高いことから、今年も諦めて東北にでも行こうと思っていた。 　８月に入り、夏休みの日程が発表されるが、やはり１４日〜１７日の４日間。だが夏休みの当番が回避されたので、前後に有休をくっ付ければ６日間ぐらいは取れそう。 　（どうしよう・・・　６日間ならフェリーの予約さえ取れれば、北海道にいける。） 　毎晩フェリー会社の予約画面とにらめっこする。でもバイクは空いているが、客室の方が満席だったり、その逆などなかなか空かない。新潟発の便も探すが、こちらも満席。 　出発日を早めるか到着日を遅らせれば空いている便もあったが、そんなに休みを取るのは無理。 　（やっぱり、今年も無理かも・・・） 　夏休みの始まる前日（１２日）早朝、駄目元で新潟−小樽便の予約を確認すると、 　（うん？空いているよ〜！！） 　奇跡的にバイクと二等が１つだけ空いている。 　また大洗−苫小牧便も見てみると、こちらも数台の空席表示。だが問題はどちらも行きのみで、帰りの便は依然満席のまま。行くにはいけるが、帰りはキャンセル待ちか青森から自走するしかない。 　（どうしようか？行こうか？） 　もともと明日から東北ツーリングの予定を立てていたので、急遽北海道ツーリングプランを検討。 　新潟−小樽便（期間Ｃ）は２等（9,500円）＋バイク750ｃｃ超（12,000円）で２１，５００円。 　一方大洗−苫小牧便は３１，０００円（カジュアルルーム＋バイク400ｃｃ超）と、その差はほぼ１万円。ただし新潟の方が大洗より２００�qほど遠いので、高速代とガソリン代の差額を考えると、実質の差は５，０００円ほど。また新潟便は朝１０時３０分の出航で、翌日４時３０分に小樽に着くので、1泊宿代が浮く。 　帰りはキャンセル待ちはかなり確率が低いので、自走するしかない。室蘭−青森便が本命だったのだが、こちらも予約がいっぱい。かろうじて17日（日）の深夜３時発の函館−青森便が乗客・バイクとも空いている。これならなんとかなりそうだ。 　（よし！来年行けるとも限らない。やっぱり北海道へ行こう！） 　再び新潟−小樽の予約画面に戻り、予約しようとすると、満席の二文字。 　（がーん！迷っているうちに、埋まっちゃったよ〜） 　仕方なく、慌てて往路の大洗−苫小牧便と復路の函館−青森便を予約する。
準備におおわらわ
大洗−苫小牧便の出航は日付の変わった１３日の深夜２時。通常は２時間ぐらい前に行けばいいのだが、予約確認メールには、「２３時までにターミナルにお越し下さい。」とある。 　自宅から大洗までは高速利用で１時間半ほど。２３時までに大洗に着くには、遅くとも２１時には出発せねばならない。 　もともと明日から行程だったので、今晩ゆっくり荷造りしようと思っており、まだほとんど準備していない。定時にソッコーで帰宅する。
	ツーリングマップル北海道は実家に置いたままだったので、急遽購入。通常版（A5・1,680円）の方が１，０００円以上安いのだが、Ｒ版（B5変・2,835円）は雨に強いオーパ紙を使用。濡れてもページがくっつかない。でも一番の理由は文字が大きいこと。最近老眼気味で、小さい文字がほんと見えにくくなってきた。（笑） 　１００均で木炭やレジャーシートなど切れていたグッズも購入。
大洗へ急げ〜！
	２１時に自宅を出発。首都高Ｃ２に入ると、船堀橋付近から渋滞表示。どうやら工事による車線規制が原因のようだ。より寄ってこんな時期にしなくても・・・。荷物満載ではあるが、意を決してすり抜けで通過。 　三郷JCTから常磐道へ。夏休みが始まっているせいもあり、夜だというのに交通量が多い。途中休憩で立寄った守谷SAも、帰省客でごった返していた。
大洗フェリーターミナル
２３時、大洗フェリーターミナルに到着。２０００年に初めて北海道ツーリングに行って以来、８年ぶりの訪問だ。ネット予約してあったので、乗船手続きもすんなり終了。 　係員の誘導でバイクの乗船待機場所へ。 　（あれ？たったこれだけ？） 　待機場所には２台のバイクがいるだけ。既に乗船が始まっているようだが、それにしてもえらく少ないなぁ〜！
	８年前は５０台近いバイクが乗船を待っており、エンジン音が鳴り響きだすと、否が応でも旅への興奮で胸が躍ってきたのに・・・。 　乗船の指示があり、船内へ。車両甲板内には７台ほど入船済だったが、今入ってきた我々を入れても１０台前後。やっぱり昔と比べると、ライダーが減っているのだろう。
さんふらわあ　だいせつ
	乗船してから、客室へ。今回のさんふらわあだいせつは、全室他船の２等寝台に相当するカジュアルルーム。隣のベッドは先ほど待機場所で一緒だったＦさん。今回初めての北海道ツーリングだそうだ。 　定刻通り２時出航。なかなか寝付けず３時過ぎにようやく就寝。
この日の走行距離：１３９�q

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