ツーリングクラブ

　２００６春　広島ツーリング
　２００６年３月２１日（火・祝）　晴れのち曇り一時雨
　１日目：呉・大和ミュージアム
　

いざ広島へ
今回の行先は広島。主な目的は映画「男たちの大和」のために造られた実物大のロケセットを観るためだ。このロケセット、昨年７月から公開されていて、予定では今月末で公開終了だったが、好評につきＧＷの５月７日まで延長された。　ＧＷに行っても良かったのだが、大混雑が予想されるので早めに行くことにする。さすがに日帰りではキツイので、月イチの連休のこの日となった。　当然映画を観ずしてセットを見ても、感動が少ないと思い、公開終了間近に慌てて映画館へ。予習も万全だ！　今回、今年初めてのロングツーリング。天気が心配だったが、初日は晴れのち曇り、２日目は曇りのち雨の予報。２日間とも絶好のツーリング日和は望めそうにないが、これを逃すと連休は４月後半までない。意を決して予定通り決行することにした。　広島は学生時代を過ごした街であり、卒業後もほぼ毎年訪れているので、地理感は全く問題ないが、名所とかお店となると１０ウン年のギャップがあるので、イマイチ不安。　そこでネット仲間で広島県在住の「もと」さんに教えを乞うことに。「もと」さんも呉方面のことはあまり詳しくないということで、同じく広島県在住の「ロータス78」さんを紹介していただく。　お二人には掲示板やメールで、美味しい尾道ラーメンのお店やオススメの道、テント泊のできそうな公園などの情報を教えていただく。こういう時、ご当地情報を教えてくれるネット仲間はありがたい！



バッテリーが・・・
この前オイルは交換したが、バッテリーはそのままだった。深夜の出発となるので、万一エンジンがかからないといけないので、日昼自宅に戻りダボジーのエンジンをかけてみる。　（プッ、ス・・・）　弱々しくセルが回るだけで、エンジンはかからない。マーチからブースターで充電し、一応エンジンがかかったが、エンジンを切るとまたかからない。何度繰り返しても同じ調子。　（やばい！）　こんな状況じゃ、いつまた止まるか判らない。
	出発まで数時間となった夕方、慌てて馴染みのショップに連絡。なんとか新品のバッテリーに交換してもらえた。予想外の出費で、福沢諭吉さんが飛んで行った。（悲）　早朝出発しても良かったのだが、なるべくシタミチで行きたかったので、夜中の出発にする。西遊記の最終回放送に見入ってしまい、結局自宅を出発したのは２３時だった。　道の駅河野のある南越前町までは、それほど寒くなく、気温も７度。これぐらいなら大丈夫・・・



寒いよ～！
	と思いきや、敦賀市に入ると急激に寒くなってきた。　寒っ！　外気温は２度と５度も下がっている。どうやら寒気団に突入したみたいだ。　雨は降っていなかったが、たまらずカッパを着込む。
滋賀県に入っても気温は変わらず、２度前後。ハンドルカバーのおかげで、幾分か指先の冷たさは和らいでいるが、冷気が身体に突き刺さる。　午前２時、京都府に入る。ここからは交通量が増え信号も多く、深夜とはいえ時間がかかることが予想されるので、京都東ＩＣから名神高速を使うことに。



西宮名塩ＳＡ（下り）
高速に入ると、一段と寒さが堪えてきた。それもそのはず。速度が増すと、風当たりが強くなり、体感温度が外気温以上に低くなる。　これは正直言ってヤバイ！早く休憩しないと。　ＳＡの表示はまだー？　「西宮名塩ＳＡまで２５㎞」　えっ、まだそんなにあるの～！　午前３時、兵庫県の西宮名塩ＳＡに到着。
	ＳＡ施設内に入ると、外と比べて南国の暖かさ。ティーサービスのお茶で、手を温めながら暖をとる。　（はぁ～。生き返るぅ～！）　カップルの女性が、ＳＡ施設内に入るや否や、　「寒いねー。この中」　とのたまう。　（バカヤロー！てめ～ら暖かいクルマに居ながら、文句言うんじゃねー）　とココロの中で密かにつぶやく私。



三木ＳＡ（下り）
	給油を済ませ再び走り出すが、暖まった身体はみるみるうちに冷えていく。走り出して１０分もしない内に、次の休憩先が気になりだす。　（次の三木ＳＡで休憩しようか？）　（せめて２つ先の龍野西ＳＡまで・・・）　人並以上の脂肪という防寒着？を着込んでいて、寒さにかなり強い私だが、根性なく三木ＳＡにピットイン。

一度暖かい場所に入ると、根が生えてしまい、再出発しようとする気持ちが急速に萎えてくる。　時刻は５時近くと、一番気温が下がる時間帯。今から出ても、再び極寒地獄が待っている。　またお腹が膨れて睡魔が誘惑しだし、ここでしばらく仮眠することにする。



吉備ＳＡ（下り）
２時間ほど仮眠し、７時三木ＳＡを出発。日が昇り始めたせいか、気温は幾分上がってきた。　高速を降りて、Ｒ２で進むことも考えたが、今日は呉まで行かねばならず、祝日ということもありシタミチは混雑が予想され、そのまま高速を利用する。　８時３０分、岡山県の吉備ＳＡに到着。急いでトイレへ向かう。寒い中走ると、やたらにトイレが近くなる。




小谷ＳＡ（下り）
	気温が上がってきたせいか順調に進み、広島県入り。１０時、西条ＩＣ手前の小谷ＳＡで最後の休憩をする。　台数は少ないが、ライダーの姿もチラホラ見かけるようになった。　さすが呉や尾道に近いせいか、ＳＡ内には大和ロケセットや大和ミュージアムの案内ポスターが張ってあり、大和関連のお土産コーナーも盛況を博していた。




入船山
西条ＩＣで高速を降り、Ｒ３７５で呉を目指す。　まずまずの天気ということもあり、行楽に向かうクルマが多く、なかなかスピードが上がらない。この付近は学生時代、夜な夜な用もないのにバイク（ＲＸ５０）やクルマ（ミニカ）で走り回った道で、抜け道に回っても良かったのだが、２０年近い歳月のせいか記憶がイマイチなので、ガマンして進むことにする。　それでも三永水源地の藤棚や二級峡など、次第に記憶の糸がほぐれて、徐々に想い出が蘇ってきた。　驚いたのが、昔は峠道だったＲ１８５の休山に、いつの間にかトンネルができていた。
１１時３０分、呉に到着。大和ミュージアムに向かう前に、入船山へ。この地は呉の総氏神である亀山神社の鎮座地とされているそうだ。　キレイに整備された坂道には、思わず笑ってしまうような、おかしくどこか愛らしいブロンズ像やモニュメントが並んでいる。ここは日本の道１００選にも選ばれている。　なかでも一番目を引いたのが、走る童子と名付けられたこの像。なんで裸で走っているのだろう？



坂の上にある呉市入船山記念館（200円）に立ち寄る。ここは明治19年（1886年）第２海軍区鎮守府がおかれ、明治25年（1892年）からは呉鎮守府長官官舎としても利用されたなど、軍港呉を語る上での貴重な史料として保存されている。

	旧呉鎮守府司令長官官舎は、明治22年（1889年）、軍政会議所兼水交社として建てられ、正面の洋館部分と裏側の和館部分からなっている。洋館部は天然スレート（粘板岩）の魚鱗葺きの屋根と、白壁にゴシック風のハーフティンバーをあしらった英国ジョージ・アン様式となっており、国の重要文化財にも指定されている。　また内部の壁や天井には、日本で数ヶ所しか現存しない金唐紙（きんからかみ）が使用されている。
和館部分は旧呉鎮守府長官の居所として使われていたとされ、田の字形の間取りを中心に９つの座敷からなる。　壁は土壁に聚楽仕上げや漆喰仕上げで、聚楽には錆色、鶯色、土色が使われていた。　建物内装や家具とも、西洋・和風の様々な様式がミックスした造りで、新米インテリアコーディネーターの私にとって、まさに勉強になる施設だった。

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