行程
（福井県）自宅（バッテリー不調）→（Ｒ８）→鯖江市（給油・押し駆け）→北陸自動車道（鯖江ＩＣ）→（滋賀県）→名神高速（米原ＪＣＴ）→（岐阜県）→（愛知県）→中央自動車道（小牧ＪＣＴ）→内津峠ＰＡ（集合場所）→（岐阜県）→恵那峡ＳＡ（給油）→（恵那山トンネル）→（長野県）→中央自動車道（岡谷ＪＣＴ）→長野自動車道（岡谷ＩＣ）→（Ｒ２０・１４２）→和田峠→ビーナスライン→大門峠→（Ｒ１５２）→長門町→利休庵（昼食）→（Ｒ１５２）→白樺湖→（県４０）→スズラン峠→（県１９２）→蓼科温泉”小斎の湯”→（県１９２・４０）→白樺湖（給油）→ビーナスライン→車山高原（休憩）→和田峠→（Ｒ１４２・２０）→長野自動車道（岡谷ＩＣ）→中央自動車道（岡谷ＪＣＴ）→駒ケ岳ＳＡ（休憩）→（恵那山トンネル）→（岐阜県）→恵那峡ＳＡ（休憩）→（愛知県）→中央自動車道（小牧東ＩＣ）keiichi_wさんと別れる→名神高速（小牧ＪＣＴ）→名神高速（小牧ＩＣ）蘭さんと別れる→（岐阜県）→養老ＳＡ（休憩）→（滋賀県）→北陸自動車道（米原ＪＣＴ）→（福井県）→杉津ＰＡ（休憩・雷雨）→北陸自動車道（武生ＩＣ）→（Ｒ８）→自宅
トラブル
今回はネット仲間の蘭さん、keiichi_wさんとオフミーティング。行先はお二人は近場でと考えていたみたいだったが、わたしのワガママを聴いて頂き、前回に引き続き信州に決定。 　目的はズバリ、利休庵へ行くこと。その理由は後ほど述べることにするが、福井から日帰りではかなりの強行軍だが、愛知県在住のお二人にとっても、シタミチではハードスケジュールになるため、高速を利用することにし、中央道の内津峠ＰＡで８時に待ち合わせすることになった。
８時に着くためには、高速でも約１時間３０分かかるため、遅くとも６時には出発しなければならない。しかし節約するため、できるだけシタミチで行こうと５時に出発することにした。 　辺りはまだ真っ暗で、気温もかなり低そうだ。ご近所に配慮し、家の前の広場までダボジーを押していく。さぁ出発だ！とキーを回しセルボタンを押すが、セルモーターは弱々しい音を立てるだけで、エンジンがかからない。またバッテリーが弱っているのだろう。何度やってみてもエンジンはかからず、ますますバッテリーが弱くなっていくようだ。 　しかたなくクルマを回し、ブースターケーブルでクルマのバッテリーからチャージ。なんとかエンジンはかかったが、ツーリング中にまたアウトになると、迷惑をかけるのでしばらく暖気を兼ねて充電させる。 　ボッボッボッと静まり返った早朝に、ダボジーの排気音が響き渡る。ヤバッ、ご近所の灯りがついた。早く出発しないと・・・
ふたたびトラブル
そんな訳で約１時間ロスし、６時に出発。途中給油のため、Ｒ８沿いのＧＳへ立ち寄る。給油後出発しようするが、再びエンジンがかからない。またもやバッテリーのようだ。 　店員にブースターケーブルがないか尋ねるが、置いてないとの返事。時刻は６時２０分。このままでは待ち合わせ時刻に間に合わない。それどころか、お二人の携帯番号を聞いていないので、連絡しようにも連絡できない。 　色んなことが頭を駆け巡り、パニック状況のなか、（あ〜ぁ、今日は中止しないといけないのかなぁ）と落ち込んでいると、店員が救いの手を差し伸べてくれた。 　「押し駆けしましょうか？」 　『あ、ありがとうございます。』 　ダボジーに跨り、彼に押してもらう。 　かかれ〜！かかってくれ〜！ 　ギアを２速にし、クラッチを戻す。すると、 　ブォ〜ン 　やったー！かかった！ 　彼にお礼を言い、再度出発。げっ！もう６時３０分だ。ヤバイ！急がないと・・・ 　もう内津峠ＰＡまでは、絶対エンジンを止めないぞー！
内津峠ＰＡ
		鯖江ＩＣから北陸道に入る。気温は５℃と冷気が身体に突き刺さる。どこかＰＡかＳＡで暖を取りたいところだが、待ち合わせ時刻が近づいているのと、エンジンを止めたくないため、ノンストップで一路内津峠ＰＡを目指す。 　時速１●●�q（ピー）で走行し、なんとか８時ギリギリに内津峠ＰＡに到着。お二人とも既に到着済みだった。後で知ったが、keiichi_wさんは７時３０分頃、蘭さんに至っては７時に着いていたそうだ。早すぎだって！
『初めまして・・・』 　実はお二人にお会いするのは、今回が初めてで、簡単な自己紹介を済ませ、本日のルートの確認。ここでもわたしのワガママで、利休庵には１１時の開店前に到着したい旨を伝え、先に利休庵に行くことにする。 　先頭はkeiichi_wさん、次に私、最後尾が蘭さんということになり、出発。 　さぁ、エンジンはかかるだろうか？
キュルキュルキュー、ブオーン、ブオン、ボン、ボン・・・ 　フゥ〜。かかった！ヤッター！ 　山岳道の中央道は、やはり寒い。途中給油で恵那峡ＳＡに立ち寄るが、蘭さんと二人、寒さに凍える。全身皮スーツのkeiichi_wさんは、暖かそうで平然としていた。
ビーナスライン�T
岡谷ＩＣで高速を降り、ここで一旦私が先頭になるが、道を間違えそうなので蘭さんに代わってもらう。 　Ｒ１４２（旧中山道）からビーナスラインを目指す。和田峠にさしかかり小休止。標高が高いせいか肌寒い。晴天の休日ということもあり、多くのライダーが轟音と共に通り過ぎていった。 　霧ケ峰、車山高原を見ながらビーナスラインを快走。前方のkeiichi_wさん、シブイです！
利休庵�T
		大門峠からは再び私が先頭になる。R１５２を北上し、利休庵を探すが道沿いにあり、スンナリ発見できた。時刻は１０時５０分、どうやら開店の１１時前に到着することができた。 　入口前には既に１０名ほど先客がいて、みな開店を待っている様子。入口の順番待ちに名前を記入し、開店を待つ。
何故、この利休庵にこれほどこだわったのか？というと、ここの名物”天丼”を是非とも食べたかったからだ。２週間前の１泊ツーの際は、時間の関係で残念ながら寄れなかった。 　そこまでしてこだわる天丼とは、見てのお楽しみだが、実はこの天丼、残念ながら今年（2005年）の１１月１８日付でメニューから無くなってしまうのだ。 　グルメライダー、食いしん坊バンザイライダーを標榜する私にとって、この天丼を食べずして、その名を語ることなどできやしない。ここで食べておかないと一生後悔することになるだろう。 　一期一食。 　全ての食事はその時限りで、二度と同じものには出会えない。悔いを残さず食べることが、私に課せられた使命である。 　そんな私のワガママに、蘭さん、keiichi_wさんは寛大にも付き合ってくださったのだった。感謝。 　お店の人の話では、天丼は具材の調達が難しく、少量しか提供できないのと時間がかかることもあり、止む無く廃止するそうだ。また天丼は１日限定５個までなので、食べたい場合は開店前に来てないと無くなってしまうらしい。
利休庵�U
１１時。暖簾がかけられ、お店が開店。３人とも店内に案内される。 　私は蘭さん、keiichi_wさんに、『ここのオススメは天丼です』と告げ、３人とも天丼にしよう決める。 　『天丼３つ！』 　「ゴメンなさい！天丼は５個限定なので、１テーブル１個ということにさせていただいています。」 　『えっ！１人だけ？』 　せっかくここまで来たのは、天丼を食べにきたのだ。それを１人だけとは・・・。どうしよう。ここは私が譲って・・・などと考えていると、keiichi_wさんが 　「じゃ、私はこの子天丼でいいです。」 　なんと大人的な、なんと自己犠牲的な方なんだ。蘭さんも子天丼でイイとおっしゃったが、お店の人は 　「スイマセン。子天丼も１テーブル１個とさせて・・・」 　蘭さんは、「じゃ、私はかき揚げ丼でイイですよ。」と申し出られた。
	お二人とも私に気を遣って別メニューに替えて下さった。本当にありがとう。 　お店の人の話では、天丼・子天丼は揚げるのに時間がかかるので、１時間ぐらい待ってもらうことになるとのこと。
利休庵�V
料理が来るまでの間、３人でネットのこと、ツーリングのことなどを話し合う。 　待つこと４０分。まず蘭さんの注文されたかき揚げ丼がやってきた。
私以上にあちこちを駆け巡られ、色んなグルメを堪能されている蘭さんも、さすがにコレには目がテン状態。 　『えっ、これが、かき揚げ丼？』 　「どっから食べればいいのだろう？」　keiichi_wさんも圧倒され、言葉がない。 　そうこうしているうちに、残りの料理もやってきた。
『うぁ〜すごい！これが天丼か！？』 　というkeiichi_wさんの言葉に、お店の人は 　「これが子天丼です。」 　今度はkeiichi_wさんの目がテンになる。子天丼という可愛らしいネーミングだが、１０種類以上の天ぷらが丼の上に突き刺さっている。これで子なら、親の天丼は・・・
「お待ちどう様でした。天丼です。」 　一同唖然とするしかなかった。２０数種類の山の幸、海の幸の天ぷらが立体パズルの如く積み上げられている。なるほど、この具材を集めるのは確かに大変であろう。周りのテーブルからも、一斉にその姿に驚嘆の声が上げる。 　これはもう料理というより、芸術作品の域である。
		夢にまで見た幻の天丼。どこから箸をつけて良いのだろう？ 　まずは載っている天ぷらを一つ一つ崩れないよう、用意された皿に移し変える。あっという間に別皿に天ぷらが積み上がり、ようやくご飯が見えてきた。 　『いただきま〜す！』 　人参・牛蒡・春菊・えのき茸・いんげん・茄子・サツマイモ・リンゴ・レンコン・ワサビ・セリ・クレソン・ブロッコリー・アスパラ・大葉など野菜が豊富。サクサクしていて、それでいてカラッと揚がっている。特製の天ツユも私好みの味だ。 　最初はガンガン箸が進んでいたが、天ぷらを半分食べたあたりから、少しペースが落ちる。いくらカラッとしているとはいえ、こうも天ぷらばかり食べているとやや飽きてくる。 　でも天丼を譲ってくれた二人の前で、残すことなど許されるはずもない。最後はチョッと食傷気味ながら、なんとか完食する。 　※詳細はテラめし倶楽部でも紹介しています。
小斎の湯
お腹も膨れ、次は温泉ライダーのkeiichi_wさんご所望の温泉へ。行先は茅野市の蓼科温泉にある小斎の湯。 　ここは今年蘭さんが見つけて、天空の城ラピュタのような宙に浮かんだ感じがする温泉と絶賛していた。 　温泉は斜面に建っていて、紅葉が真っ赤に色付いていた。
		ここにはいくつか浴槽があり、それらが細い歩廊で結ばれている。一番眺めが良いと思われる混浴露天風呂の見晴らしの湯へ向かう。 　斜面に沿って造られた歩廊は、途中でいくつかに枝分かれしており、さながら迷路のようでなんかワクワクしてくる。
斜面の上部にある見晴らしの湯からは、紅葉を愛でながら入浴ができる。なるほど蘭さんが絶賛するのもナットクだ。ここは一応混浴になっているのだが、他に女性専用の露天風呂もあるので、いるのはもちろん男性ばかり。当たり前といえば当たり前だが、チョッと残念。 　お湯は源泉かけ流しで、やや熱め。帰りの寒さのため、しっかり身体の芯まで暖まっておこう。
ビーナスライン�U
		時刻はまだ３時前だったが、日帰りということもありそろそろ帰路につくことにする。 　白樺の木々も黄色く色付き、晩秋の雰囲気が漂う。 　途中ライダーが道端に大勢いたので、思わずピースサインしてしまったが、どうやら彼らの仲間が事故ったらしい。そう言えば先ほど救急車にすれ違った。勘違いしてスミマセン。
寒いよー！
		行きと同じく岡谷まで戻り、中央道で一路名古屋方面へ。 　駒ケ岳ＳＡで途中休憩したが、蘭さんは寒さでグロッキー寸前。私も人並以上の脂肪で防寒しているとはいえ、寒い。こういう時、恵那山トンネルのような長いトンネルは風除けになり暖かく、ありがたい。 　また恵那ＩＣ付近からは渋滞していて、すり抜けながらの走行となる。
小牧東ＩＣでkeiichi_wさん、小牧ＩＣで蘭さんとお別れする。今日１日、私のわがままにお付き合いいただき、本当にありがとう！また走りましょう！ 　蘭さんたちと別れても、こちらは福井までまだ１５０ｋｍ近くある。寒さに耐えながら一路北陸道を北上。敦賀に入り幾分温かく感じるが、トンネルを抜け嶺北に入ると、雷と雨。たまらず杉津ＰＡにピットインし、カッパを装着。結局家に着くまで、雷雨の中の走行となった。 　２２時、自宅に到着。オドメーターは８０３�q。高速を使ったとはいえ、今日はよく走った。家に着いた安心感からか、どっと疲れが出てくる。頭もボーっとしてきて、喉もおかしい。どうやら風邪を引いたみたいだ。 　パソコンでkeiichi_wさんのホームページをチェックしてみると、案の定、もう今日のツーレポがアップされていた。　早っ！
この日の走行距離：８０３�q

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