ツーリングクラブ

　第４回北海道ツーリング（2004.8.10～8.18）

　７日目：炭鉱遺跡めぐり

２００４年８月１６日（月）　曇り一時雨
雨のオロロンライン
５時起床。昨夜は雨が降らないかなと心配だったが、沖にあった雲は南に逸れたみたいで、雨に遭わずに済みラッキーだった。パンや玉子といったあり合わせの材料で朝食を済ませ、撤収準備にかかる。　　明日はもうフェリーで帰らないといけない。楽しい時間はどうして経つのが早く感じるのだろう。今日はＲ２３２を南下し、帯広まで行く計画だ。もちろんお目当ては今年も、豚丼と大正カニの家である。（詳しくは第３回北海道ツーリングを参照）　途中道の駅”ほっと・はぼろ”に立ち寄る。ここも４年前に来たが、附属施設ができていてすっかり様子が変わっており、最初は間違えたかなと思ったぐらいだ。とほ宿”吉里吉里”の前を通りかかる。こちらはほとんど変わっておらず、今回は宿泊できなかったが、次回は必ずライダーズ名鑑の自分に会いに行こう！（詳しくはＡＲＯＵＮＤ　ＪＡＰＡＮ　ｖｏｌ.１を参照）　苫前（とままえ）町を過ぎ、小平（おびら）町に入るあたりから、雨が降り始めてきた。カッパを装着すべく、道の駅”おびら鰊番屋”へ。１時間ほど屋根付きの休憩所で雨宿りしてみるが、雨足はいっこうに衰える気配を見せず、むしろ強くなる一方である。このままではラチがあかないので、意を決して出発することにする。



ひまわり
	留萌（るもい）から北竜（ほくりゅう）町へ入るまで、ずっと雨にたたられ、道の駅”サンフラワー北竜”に着いた頃ようやく上がった。　それしても、ここの門は笑える。
近くにあるひまわりの里へ立ち寄るが、開花のピークを過ぎており、少し残念。駐車場付近だけの見学ですます。



道の駅田園の里うりゅう
雨竜（うりゅう）町の道の駅”田園の里うりゅう”へ。　ここは”ほしのゆめ”というお米が有名だそうだ。
	道の駅で人気をひとり占めしていたのが、このネコ。　駅のメインにドドーンと座り込み、近くを観光客が通っても退こうともせず、居座っていた。よほど眠たかったのだろうか？



やっぱりジンギスカン！
	滝川市の道の駅”たきかわ”内にある味蔵小林で昼食。特上ジンギスカン定食（９００円）を注文。やっぱりラム肉は美味しい。



炭鉱遺跡
赤平（あかびら）市で見かけた看板で立ち寄った、赤平駅の駅裏の赤間炭鉱ズリ山階段。　ズリ山とは石炭採掘の際にでるズリが積み上がってできたもので、九州ではボタ山ともいう。ズリ山には木々が生い茂っており、かつての面影はほとんどない。　頂上まで７７７段あり、登山はもちろん遠慮しました。
	ここ赤平市では、廃墟となった炭鉱施設を２０世紀の遺産として保存していて、今年、赤平炭鉱アートプロジェクトというイベントを行っている。　この住友赤平立坑跡もこの日は閉鎖されていたが、イベント期間中の土曜日に見学会が開かれているそうだ。

立坑前にある坑口浴場跡で、無料で見学できる。鉄筋コンクリート造の浴場内部は薄暗く静寂で、ホラー映画に出てきそうな雰囲気でかなり怖い。大きな浴槽やロビーなどがかすかに往時の繁栄を今に物語っていた。



予定変更
赤平で寄り道したせいか、時刻は１４時３０分を回っていた。ここから帯広までまだ１８０㎞もあり、帯広に着く頃には１８時近くになるため、予定を変更して富良野で泊まることにする。　最初雨が降りだしそうだったので、ライダーハウスにと考えたが、自炊用の買出しを済ませていたこともあり、キャンプすることにした。雨が降らなきゃいいのだが・・・

中富良野町の中富良野森林公園キャンプ場（０円※）に宿泊することにした。小高い丘の上にあり、静かな場所であるが、買出しも数㎞とそう遠くなく、便利。ライダーが多くファミリーキャンパーの姿はほとんどいないかった。林間キャンプ場のせいか、フラットなサイトが少ないのが少し難点。　※2005年から有料（500円）になりました。　ここで岡田君というライダーと知り合った。
この日の走行距離：２３２㎞

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